Автовладельцы пожаловались на проблемы при регистрации ГБО в Махачкале

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Чтобы получить в ГИБДД документы на газобаллонное оборудование, очередь в Махачкале нужно занимать с трех часов ночи, рассказали “Кавказскому узлу” автовладельцы. Документы на ГБО пытаются зарегистрировать в Махачкале жители других населенных пунктов республики, заявили в ГИБДД.  

Как сообщал "Кавказский узел", 21 октября 2016 года водители нескольких городских маршрутов Махачкалы не вышли на линии в знак протеста против требования полиции зарегистрировать газовое оборудование автобусов. 23 октября 2016 года количество бастующих составляло две тысячи человек. 25 октября 2016 года половина водителей вышла на маршруты, 1 ноября 2016 года большинство маршруток вышли на линии.

“Некоторые автовладельцы ночуют возле здания МРЭО”

11 января корреспондент “Кавказского узла” посетил место возле Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела (МРЭО) Махачкалы по улице Бейбулатова, 20. Согласно подсчету корреспондента “Кавказского узла”, по состоянию на 12:00 11 января  в очереди для оформления документов стояли около 90 автомобилей.

На сервисе YouTube 7 января была опубликована видеозапись под названием “Очередь на оформление ГБО, г. Махачкала”. Автор видео обратил внимание на более 70 припаркованных в Махачкале вдоль дороги автомобилей, утверждая, что их владельцы стоят в очереди на регистрацию газобаллонного оборудования (ГБО).

Автовладельцы в беседе с корреспондентом “Кавказского узла” рассказали о том, что
“большинство из них приехали в МРЭО для оформления разрешения на ГБО”. В очереди пришлось стоять и тем автовладельцам, кому нужно было решить другие вопросы в ГИБДД, в частности, произвести перерегистрацию транспортного средства.

По признанию автовладельцев, “самое тяжелое во всей процедуре — занять и выстоять очередь”. “В частной фирме я быстро оформил все документы на ГБО. Стоимость везде разная, в зависимости от срочности, от 6 до 10 тысяч рублей. Возле здания МРЭО очередь для регистрации документов я занял с 6 утра, но не знаю, попаду сегодня или нет”, - сказал корреспонденту “Кавказского узла” житель Махачкалы Арсен Магомедов.

По наблюдению другого водителя, представившегося Русланом, “в день ГИБДД обслуживает всего около 30-40 машин”. “Некоторые автовладельцы даже ночуют, чтобы не потерять место в очереди. Часто ГИБДД на время прекращает прием, мотивируя тем, что у них “зависла” база”, - рассказал корреспонденту «Кавказского узла” водитель.

“Документы можно зарегистрировать в любом республиканском МРЭО”

Ситуацию с очередями и процедурой оформления документов на ГБО в беседе с корреспондентом “Кавказского узла” прокомментировал руководитель группы пропаганды управления ГИБДД по Дагестану Руслан Рагимов.

МРЭО ГИБДД в Махачкале является “единственным местом в столице Дагестана, занимающимся оформлением документов на ГБО”, подчеркнул Рагимов.

“К данному учреждению также приписаны автовладельцы Каспийска. Большие очереди возле МРЭО связаны с тем, что для оформления документов на ГБО сюда приезжают автовладельцы из других городов республики, хотя в любом республиканском МРЭО, вне зависимости от регистрации, можно получить необходимые документы. Водители говорят, что там очереди”, - сказал Рагимов.

Представитель ГИБДД уточнил, что оформлением всех первичных документов на ГБО “занимаются частные фирмы, к которым ГИБДД не имеет отношения”.  

“Подготовленный комплект документов по ГБО представляется в МРЭО, где после проверки ставится штамп о том, что ГБО разрешено. При подаче документов в ГИБДД оплачивается только госпошлина в размере 800 рублей, и 850 рублей составляет пошлина за перерегистрацию транспортного средства с узаконенным ГБО”, - рассказал Руслан Рагимов.

“Практически все владельцы маршруток оформили разрешения на ГБО”

По словам Рагимова, в течение рабочего дня инспекторы ГИБДД, работающие с гражданами в данном МРЭО, “совершают около 300 операций, в том числе связанных с регистрацией ГБО”.

“В порядке “живой очереди” прием ведут четыре сотрудника — они совершают около 200 операций. Еще двое сотрудников принимают документы, поступившие через сайт госуслуг — они обрабатывают около 100 операций в день”, - проинформировал Рагимов.

Что касается проблем с часто неработающей базой данных, на что жаловались водители, то Рагимов заметил, что “сервер МРЭО находится в Москве”.

“У нас сервер находится в Москве, и если с ним возникают какие-то проблемы, то доступа к базе нет. Даже если инспекторы хотели как-то воспользоваться ситуацией, люди звонят на телефон доверия МВД по республике. Информация перепроверяется, на самом деле база работает или нет. Ведется журнал в ГИБДД и дежурной части МВД РД. Когда база не работает, это фиксируется в двух журналах”, - рассказал Руслан Рагимов.

Он также уточнил, что “практически все маршрутные такси Махачкалы оформили разрешение на ГБО”.

Процедурой подготовки первичных документов для оформления разрешения на газобалонное оборудование (ГБО) в Махачкале занимаются четыре частные компании, ранее рассказал “Кавказскому узлу” начальник отдела организации транспортного обслуживания населения Управления промышленности, транспорта и дорожного хозяйства администрации Махачкалы Кирилл Лебенко. 

Процедура получения разрешения на ГБО, как пояснил представитель мэрии, начинается с получения водителем в сертифицированной фирме сертификата соответствия установленного газового оборудования имеющимся нормам. На основании этого сертификата в Управлении ГИБДД проводится технический осмотр и получается отметка в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Как отметил Лебенко, стоимость всей процедуры варьируется от 8 до 8,5 тысячи рублей.